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苑美建设案例
ENGINEERING CASE
东莞园林园艺公司选择植物与配置安全管理

信息来源于:互联网 发布于:2023-06-19

        
  1、东莞园林园艺公司加强植物检疫,防止有害生物入侵。生物入侵在我国不断加剧,正成为威胁我国生物多样性与生态环境的重要因素之一。园林绿化人员,尤其是安全管理人员要全面熟悉了解有害生物种类、特征及防范措施,把握好各个环节,严禁在园林植物引进过程中混杂有害生物。 

  2、各类绿地的植物配置均应处理好与地上、地下管线的关系。绿地中的硬质铺装,应尽量采用有利于植物生长的透气透水的材料和施工工艺。

  3、行人、游人活动直接到达的场所禁用有毒、有刺、带尖及易引起过敏反应的植物材料。

  4、居住区绿化,植物布置应充分考虑住宅的通风、采光、隔热、私密等特定功能要求,高层、中高层住宅的植物配置应充分考虑鸟瞰效果,满足高楼居民的俯视要求。树木与建筑物之间要预留足够的生长空间,防止互相伤害。

  5、新建住宅绿化建设应遵从因地制宜,保护地形地貌,弘扬历史文化原则。保护原有绿地及植物,特别是大规格乔木。

  6、东莞园林园艺公司行道树是道路绿化的最基本的组成部分。树种选择应以根深、杆直、冠大、生长期长、耐修剪、抗性强的乡土树种及落果少或者没有飞絮,发芽早,落叶晚,能体现出浓郁的地方特色和道路特征的树种。

  7、城市道路红线较窄没有车行道隔离带的人行道绿带中,不宜配置树冠较大、高空容易郁闭的树种,一旦高空树冠郁闭,不利于汽车尾气的扩散。

  8、在隔离绿带上的植物配置除考虑到整添街境外,首先要满足交通安全的要求,不妨碍司机及行人的视线。

  9、高速公路和一般公路的植物配置首先应考虑交通安全,保证司机有足够的安全视距。通过树木高度位置的变化来预示或者预告道路线性的变化,引导司机安全操作,防止眩光。绿化隔离带宜种植宽、厚的低矮树丛作缓冲,以免车体和驾驶员受到损伤,并且防止行人穿越。

  10、立体交叉绿地要服从交通功能,保证交通安全。出入口有作为指标性的种植,转弯处种植成行的乔木,以指引车行方向使司机有安全感。在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处,不宜种植遮挡视线的树木。

  11、污染企业的绿地首先应以发挥生态效益为主,建立复层结构尽量增加绿量,植物配置应针对污染源选择抗性强和吸收强的植物。种植结构以通风较好的复式结构为主,避免生产区局部环境重度污染及污染物积聚。

  12、精密仪器企业绿地,植物配置要以草坪或其他地被充分覆盖地面,减少地面的二次扬尘,同时配置滞尘能力强,不飞絮的上层乔木,从而达到降低环境空气中粉尘含量的目的。

  13、东莞园林园艺公司医院环境中各类传染病原菌含量相对较多,植物选择应力求在杀菌作用上体现出不同的植物种类特点,以减少疾病的传播,提高医院的环境质量。

  14、风景林地等其他绿地应注重其自然生态型和观赏性。植物配置应在保护原有植被的基础上,适当补充树形优美、叶色丰富、花果艳丽的乡土树种,以丰富林相,发挥其生态及观赏效果。

  15、防护绿地应以乔木为主,乔灌结合,并种植或利用野生地被,达到林下地面全覆盖。树种选择应适应当地的气候和土壤条件,根系较深、萌芽力较强、抗倒伏的乡土树种。

  16、绿化要合理规划布局,尽可能减少或公共绿地的“硬化”美化,防止出现“园林城市化”。  
   
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